造紙機是屬于24小時(shí)連續運轉的機器，一般，每天（24小時(shí)）三班工作制。保證能連續無(wú)故障運作，是一個(gè)很值得研究和對待的問(wèn)題。關(guān)鍵是對機器做好維護保養及維修。

下面就來(lái)介紹下造紙機的維修問(wèn)題：

1、維修的重要性

維修就是對運轉中的設備進(jìn)行維護及修理。

任何機器只有在充分潤滑及正常運轉（即無(wú)帶病運轉）才可以發(fā)揮其應有的機器性能，保證產(chǎn)品質(zhì)量，延長(cháng)機器的使用壽命。即便是完好的機器，若沒(méi)有良好的潤滑，就會(huì )加速運轉零部件的磨損，當磨損嚴重時(shí)，機器很快就會(huì )失效。

對機器進(jìn)行維修，就是保證機器在良好的條件下運作；對壞設備進(jìn)行修理，就是保證機器不總在帶病的情形下運行。否則就會(huì )影響機器壽命及產(chǎn)品的質(zhì)量。所以維修是保護機器及提高產(chǎn)品質(zhì)量所必須的。對造紙機的維修，是整臺造紙機系統的維修（包括造紙機的附件），所以應該是各方面的問(wèn)題無(wú)所不在，無(wú)所不有：電力拖動(dòng)、計算機控制、儀表控制以

及機械本身的問(wèn)題、工藝操作條件等的問(wèn)題，均反映到生產(chǎn)機械運作，以至產(chǎn)品的質(zhì)量上。這里僅對機械上的問(wèn)題談?wù)勂渚S護及修理。

2、故障的表現

盡管問(wèn)題各式各樣，造紙機及其附屬設備機械故障表現一般可歸結如下：

（1）軸承（滑動(dòng)軸承和液動(dòng)軸承）磨損及損壞；

（2）傳動(dòng)軸彎曲、斷裂；

（3）相對運動(dòng)零部件磨損（如相對運動(dòng)的滑塊、齒輪等）；

（4）運動(dòng)部件缺少潤滑油；

（5）傳動(dòng)帶打滑；

（6）輥子工作面磨損、局部破壞，輥面橡膠老化，輥面擠壓不均勻；輥子軸頭松脫、斷裂；

（7）毛毯變硬、開(kāi)裂；

（8）造紙網(wǎng)（銅網(wǎng)或塑網(wǎng)）破裂、穿孔、孔眼堵塞；

（9）真空、排冷凝水系統故障；

（10）漏漿、漏水、漏汽；各種漿泵葉輪磨損，格蘭密封失效；

（11）機件銹蝕；

3、造紙機各部分的檢修項目

不同的部分其檢修項目有所不同，例如對成形部多有漿水，其檢修項目與漿水相關(guān)；對壓榨部，其檢修項目主要是各種輥子；對傳動(dòng)部，其檢修項目就多與運動(dòng)部件的磨損及潤滑有關(guān)等等�？偟恼f(shuō)來(lái)，檢修的項目不外乎以下各種情形：

（1）有漿水的設備、部件要檢修有無(wú)漏漿或掛積漿現象，例如漿泵、漿道、成形器、各種漿箱、洗毯器等。

（2）有蒸汽的部件要檢修有無(wú)漏汽的現象，排冷凝水是否正常等。

（3）有運動(dòng)控制的部件要檢修其動(dòng)作是否靈活正常等，如各種校正器、調節機構、搖振器等；

（4）所有壓輥、烘缸其工作面有否磨損或局部損壞的情形，均屬檢修之列；刮刀與輥或缸面是否密合等；

（5）所有輥子軸頭是否松動(dòng)；

（6）所有運轉軸承潤滑發(fā)熱、磨損情況如何；減速箱以及油缸油位是否在規定的位置；干油潤滑軸承潤滑脂是否上足等；

（7）凡是有噪聲發(fā)出的嚙合件傳動(dòng)其聲音是否正常，柔性帶傳動(dòng)有否打滑，等等，從而作出進(jìn)一步的檢修項目；

（8）所有的測量?jì)H表動(dòng)作是否正常：電氣開(kāi)關(guān)是否靈敏；控制部分是否失靈等等。

4、造紙機的備件

備件是機器因意外情況破壞所急需，同時(shí)也是計劃中的檢修更換零件部所需要，其目的是減少機器的輔助停機時(shí)間。機器的損壞表現多方面的，比如，壓榨輥面膠破壞；各種輥子斷軸；軸頭松脫；毛布、銅網(wǎng)破裂、穿孔；軸承破裂；漿泵葉輪破裂；進(jìn)汽軸頭（旋轉軸頭）密封件損壞；傳動(dòng)齒輪斷齒等。如果沒(méi)有備件，就要對損壞的零件即時(shí)修理，勢必就會(huì )造成過(guò)長(cháng)的停機時(shí)間，但著(zhù)有備件，即時(shí)替上損壞的零部件，這樣就省時(shí)省事。備件是各生產(chǎn)廠(chǎng)所取的慣常手段，是行之有效的方法。備件數量之多少視乎各廠(chǎng)不同機臺不同情況而定。備件過(guò)多會(huì )造成資金積壓；過(guò)少又影響正常生產(chǎn)。一般各種輥子均應備有一套備件，每組傳動(dòng)齒輪也應備有一件，旋轉軸頭或碳精盤(pán)（或其他材料，如強力尼龍塑料）應有五分之一的總數，各種軸承至少要有一套或以上的備件，等等�？傊�，容易破壞的多備，不容易破壞的少備，極少破壞的不備。

5、造紙機的檢修制度

檢修應該成為一種制度，要有專(zhuān)門(mén)的部門(mén)或至少要有專(zhuān)職人員負責此項工作。一般的檢修制度如下：

（1）經(jīng)常的維護檢修：

日常動(dòng)作中注意觀(guān)測檢查，做好記錄能不停機進(jìn)行檢修的可馬上進(jìn)行。有些廠(chǎng)設注油工，保全工，每天對加油部位例行加油，和進(jìn)行例行檢查，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)解決，或做好記錄。故油工及保全工，是機器正常運作的檢測員。提供第一手資料，作為定期檢修內容的依據。

要停機進(jìn)行檢修的項目，應在更換毛布或更換其他零件時(shí)進(jìn)行之或在每月定期停機小修時(shí)進(jìn)行之。

（2）每月一天的停機檢修期：

更換毛布；修理壞了的單件設備；沖洗漿槽或漿池；沖洗成形器；清理烘缸齒輪、熱風(fēng)罩等部位積壓物（主要是紙毛—其實(shí)這是時(shí)常要注意的）等

（3）每年一次比較長(cháng)的停機檢修期：

全面檢查及修理機器各部分及其附屬設備及設施，更換損壞了的零部件。一般安排在年終進(jìn)行之，稱(chēng)為年檢。

（4）大修：

更換基礎板：重磨烘缸，更換烘缸齒輪；更換漿、水、汽管道；等等均安排在大修中進(jìn)行。大修無(wú)定期，視情況而定之。機器大修往往與廠(chǎng)房大修同時(shí)進(jìn)行的。

6、造紙機維修技術(shù)

維修應有專(zhuān)門(mén)的部門(mén)，如有的廠(chǎng)設維修車(chē)間，車(chē)間設有相應的機械設備，如要對輥子進(jìn)行磨削，則應配有輥子中高磨床。

有不少好的維修經(jīng)驗見(jiàn)于國內的有關(guān)雜志，如《紙和造紙》。維修技術(shù)沒(méi)有一定的程式，一個(gè)有經(jīng)驗的維修者，能夠因地制宜，決定其維修方式。最慣常的做法是“補”一用電焊補，用粘合劑或其他材料補。例如，各種壓輥的輥面膠的局部破損；烘缸面的破損；軸頸的磨掘；造紙網(wǎng)的破裂等。對橡膠輥面的破損，補以同樣的材料。對烘缸等金屬表面的破損，則可用同樣的材料或化學(xué)材料填補法，視乎應急的程度。對軸頭的松脫，軸頸的磨損等，則用電焊補焊之。

對于各種輥面（包括烘缸）的均勻磨損，則用重磨的方法。

修補的方法是物盡其用，也是一種權宜之計，在更換新零件一時(shí)做不到的情形下，或機加工能力很薄弱的地方，確能解決問(wèn)題。

對于小零件，可在紙機外進(jìn)行；對于特大零件如大烘缸（大于2.5米直徑者）的重磨，烘缸軸頸的維修，卸下重磨或維修就有困難，很多工廠(chǎng)就把機床搬到造紙機上進(jìn)行之。

對于復雜的零件，如泵的葉輪的維修，很多廠(chǎng)是用環(huán)氧樹(shù)脂填補的方法進(jìn)行的，亦能暫時(shí)解決問(wèn)題。

總之，維修是專(zhuān)門(mén)技術(shù)，極需經(jīng)驗，而且不同工廠(chǎng)條件各不相同，很難用某一特定的方法。